Вы здесь: Главная » Информация » Как правильно выбрать подшипник

Как правильно выбрать подшипник

подшипникПодшипник представляет собой специальное устройство, которое выступает в качестве опоры для вращающихся узлов различных механизмов. Правильный подбор хороших подшипников должен осуществляться с учетом их назначения. Данные детали предназначены для восприятия осевых и радиальных нагрузок с их одновременной передачей на корпус или иные элементы конструкции.

Перед тем, как выбрать подшипник, необходимо помнить, что он должен обеспечивать качание или вращение с максимальным КПД. Правильно подобранная деталь обеспечивает механизму долгий срок службы и отличную работоспособность.

На что обратить внимание

Только квалифицированные специалисты правильно подберут подшипники, учитывая их размеры и конструктивные нюансы.

Современные производители выпускают следующие типы устройств:

●    роликовые конические;
●    шариковые;
●    упорные;
●    самоустанавливающиеся двухрядные;
●    роликовые цилиндрические и другие.

Главным фактором выбора является направление нагрузки и её величина. При малых нагрузках на вал небольшого диаметра рационально подобрать качественный шарикоподшипник. Если вал большого диаметра, то желательно выбрать роликоподшипник, который обладает повышенной жесткостью.

Игольчатые и цилиндрические конструкции предназначены для восприятия радиальных нагрузок. Упорные модели выбирают для механизмов с осевой нагруженностью. При этом упорно-одинарные применяются для восприятия только в одном направлении.

Инструкция

подшипникКачественный подшипник должен обеспечивать стабильность работы вращающихся узлов. В первую очередь определяется его спецификация. Затем необходимо провести правильный расчет диаметра.

Нужно отметить, что если узел воспринимает комбинированную нагрузку, то специалисты рекомендуют подбирать конструкцию с коническими роликами. В качестве альтернативы подойдет упорно-роликовая модель. При подборе детали нужно помнить, что угол между контактирующими поверхностями должен соответствовать нагрузкам осевой направленности. Контактный угол будет повышаться с увеличением грузоподъемности.

В тех конструкциях, где на отдельных участках будет превалировать осевая нагрузка, лучше использовать роликовые модели сферического типа.